Как предотвратить застревание фальцевально-склеивающей машины на высоких скоростях: руководство по выравниванию подающих ворот и боковых ремней

Вы можете инвестировать миллионы долларов в высокоскоростную-линию для производства гофрокартона и продукцию высочайшего-уровня.печатная машина для гофроящиков,но ежедневный объем отгрузки вашего завода в конечном итоге контролируется вашим отделом отделки. Если ваш участок склеивания не сработает, весь ваш завод пострадает от дорогостоящего резервного-поддержки.

Многие владельцы заводов приобретают современноеавтоматическая машина для склеивания папокожидая, что он будет работать безупречно на максимальной номинальной скорости 300 или 400 листов в минуту. Однако в тот момент, когда операторы переключают скорость выше 150 листов в минуту, машина начинает застревать, соскальзывать и вызывать сильное застревание материала.

При возникновении затора на-скорости машина срабатывает аварийную остановку. Тяжелые гофрированные заготовки накапливаются внутри складной секции, скручиваясь в комок из обломков картона. Вашему экипажу предстоит остановить производство, залезть в корпус машины и вручную вытаскивать испорченные коробки.

Этот сбой будет стоить вам тяжелых простоев и потери ценных тонн готовой продукции. Чтобы работать с максимальной механической скоростью, операторы вашего цеха должны перестать полагаться на заводские настройки компьютера по умолчанию и научиться физическому выравниванию загрузочных ворот, тянущих роликов и боковых складывающихся ремней.

Читать далее :《Предотвращение сдавливания канавок во время резки и надрезания: правильные настройки зазора для машин с тонкими-лезвиями Экспресс

Читать далее :《Что делает флексографская фальцевально-склеивающая машина? выражать

Основная причина 70 % застреваний на высоких-скоростях на самом деле начинается не в секции складывания; он начинается прямо в начальной секции бункера фальцевально-склеивающей машины или встроенногоПродам флексографскую фальцевально-склеивающую машину.

На высоких рабочих скоростях устройство подачи использует фрикционные ремни, чтобы выдергивать нижний лист из тяжелой стопки чистых картонных листов. Чтобы обеспечить толькоодинлист проходит одновременно, машина опирается на вертикальные металлические блоки, называемые подающими воротами (или подающими ножами).

В занятомзавод по производству гофрокоробов, операторы часто устанавливают эти затворы слишком свободно, особенно когда спешат закончить смену. Если зазор ворот слишком велик, высокоскоростные фрикционные-ремни протянут вперед полтора листа за одну и ту же миллисекунду. Двойная-подача мгновенно плотно заклинивает картон под вторичными протягивающими роликами.

Поскольку машина работает на полную мощность, вторичные ролики в любом случае будут выталкивать застрявшие листы вперед, заставляя их рваться, сморщиваться и полностью блокировать вход в секцию складывания. Чтобы исправить это, вашим операторам придется отказаться от логики цифрового экрана и физически измерить ворота, используя настоящие образцы картона.

Как только гофрированная заготовка успешно покидает бункер, она поступает в длинную секцию складывания, где боковые створки поворачиваются на 180 градусов, образуя плоские коробчатые соединения. Это движение приводится в движение сетью складных ремней сверху и снизу.

При движении на низких скоростях незначительные различия в трении ремня не имеют большого значения. Но когда вы ускоряете линию до высоких-профилей скорости, физика берет верх.

Если левый фальцевальный ремень находится под более сильным механическим натяжением, чем правый, или если один из ремней собрал скользкую бумажную пыль и потерял сцепление с поверхностью, картонная заготовка будет испытывать неравномерную движущую силу. Одна сторона коробки будет двигаться буквально быстрее другой.

Этот дисбаланс вызывает дефект отслеживания, известный как «рыбий хвост». Бланк слегка поворачивается вбок при слете по складным направляющим. Перекошенная заготовка не может поместиться в узкую секцию -счетчика потока-эжектора или квадратную секцию. На полной скорости он врезается прямо в боковые рамы, вызывая взрывное застревание бумаги, что приводит к немедленной остановке линии.

Читать далее :《Типы фальцевально-склеивающих машин: модели с прямой линией, с замком Crash-Lock, роторные и высокоскоростные модели. Краткое объяснение

Читать далее :《Как выбрать флексографскую фальцевально-склеивающую машину? выражать

Чтобы помочь вашей команде технического обслуживания настроить оборудование для окончательной обработки на максимальную скорость, не вызывая застреваний, наклейте эти две справочные таблицы на панели вашей машины:

Таблица 1. Целевые-высокоскоростные затворы питателя и зазоры тянущих роликов

Таблица 2. Устранение неполадок слежения за высокоскоростным-ремнем и трения

Чтобы навсегда исключить-двойное-застревание листов на высокой скорости, операторы станков должны перестать угадывать высоту подающего ножа. Физическое отверстие под загрузочными воротами должно быть точно откалибровано в соответствии со строгой математической базой:ровно в 1,5 раза больше фактической толщины гофрированного листа, который вы используете.

Если зазор установлен в 2,0 раза больше толщины доски, вторая заготовка мгновенно проскочит на высоких скоростях. Если зазор установлен в 1,1 раза больше толщины картона, литник будет царапать поверхность бумаги, создавая сопротивление, вызывающее сбои подачи и низкие-колебания на скорости.

Чтобы выполнить калибровку на полу, следуйте инструкциям«Настройка двух-калибровочных досок»:

• Шаг 1:Полностью поднимите загрузочные заслонки и вставьте под ножи две свежие картонные заготовки из текущего производственного цикла, сложенные друг на друга.

• Шаг 2:Вручную опустите затворы подачи до тех пор, пока металлический башмак надежно не зафиксирует оба листа на нижних фрикционных ремнях подачи.

• Шаг 3:Вытяните верхний лист вручную. Теперь под ножом остается только один лист. Поскольку ворота были зафиксированы на двух листах, оставшийся физический зазор точно равен толщине двух листов (толщина 2,0x).

• Шаг 4:Поверните диск ручной микро-регулировки вниз ровно на пол-оборота (или пока толщина зазора не уменьшится с 2,0x до 1,5x). Сдвиньте одну доску вперед и назад. Она должна свободно скользить, не зацепляясь, но если вы попытаетесь протолкнуть вторую доску под ворота, она должна быть физически заблокирована. Этот механический замок гарантирует безупречную-подачу отдельных листов, даже если скорость машины достигает 350 коробок в минуту.

При высоких рабочих скоростях вашаавтоматическая машина для склеивания папокполностью полагается на поверхностное трение, чтобы заготовки коробки двигались идеально прямолинейно. За стандартную 12-часовую смену необработанный гофрированный картон сбрасывает миллионы рыхлых бумажных волокон, крахмальной пыли и микроскопического мусора. Эта пыль покрывает резиновые поверхности складных ремней, действуя как слой сухой смазки.

Когда ремни становятся скользкими, они теряют сцепление. Если левый складной ремень проскальзывает всего на 2% по сравнению с правым складным ремнем, коробка моментально перекосится.

[Накопление бумажной пыли] ──► [Потеря трения ремня] ──► [Проскальзывание и перекос] ──► [Застревание на высокой-скорости]

Чтобы предотвратить потерю трения, ваша бригада должна провести специальную химическую очистку ремней. Никогда не позволяйте операторам распылять стандартные промышленные смазочные материалы или обычные химические растворители на резину привода; эти химикаты разрушают эластомерные соединения, вызывая растяжение и растрескивание ремней при сильном натяжении.

Вместо этого очистите поверхности ремня теплой водой, смешанной с мягким обезжиривающим средством для мытья посуды. Мыло разрушает высохшие крахмальные связующие, а вода удаляет бумажную пыль из пор резины, восстанавливая заводские -высокие-заводские характеристики сцепления. Кроме того, еженедельно проверяйте механические датчики натяжения как на левой, так и на правой ременной системе, чтобы убедиться, что они обеспечивают совершенно одинаковое прижимное давление.

Внедрите этот трехэтапный-контрольный список для высокоскоростного управления на своем завод по производству гофрокоробовчтобы гарантировать стабильное время безотказной работы при-высоких объемах работ:

• Воздушно-струйный пылевой взрыв:Установите локализованные форсунки сжатого воздуха непосредственно над зоной входа фальцевого ремня. Эти форсунки должны автоматически продувать поток воздуха через резиновые поверхности каждые 5 минут, чтобы удалить рыхлую пыль, прежде чем она сможет образовать гладкое покрытие.

• Аудит участка «Квадрат»:Каждый час вытаскивайте 5 готовых коробок из стопки счетчика-выталкивателей. Измерьте отклонение зазора на заводском стыке. Если вы заметили отклонение зазора, превышающее 2 мм (рыбий хвост), немедленно остановите машину и очистите складные ремни или -снова натяните боковые направляющие.

• Проверка зажима тянущего ролика:Убедитесь, что вторичные тянущие ролики на выходе устройства подачи установлены на высоту ровно 0,2 мм.меньшечем истинная толщина картонного штангенциркуля. Это обеспечивает достаточную механическую силу зажима, чтобы двигать заготовку вперед с высокой скоростью, не сглаживая внутренние канавки, образовавшиеся при заготовке.печатная машина для гофроящиков.

Нужна помощь в выборе подходящего оборудования для производства гофрокоробов? Свяжитесь с нашей командой для получения бесплатной консультации в зависимости от размера вашей бумаги и требований к объему производства.